En el control de fluidos de tuberías de petróleo y gas en el sector intermedio, el medio a menudo posee alta viscosidad. Debido a la acumulación de impurezas y materia extraña en la tubería, junto con factores como la expansión térmica desigual o el momento excéntrico, las válvulas experimentan frecuentemente un fenómeno de "atasco" dentro de ciertos rangos de apertura. Si un actuador eléctrico de cuarto de vuelta carece de mecanismos de protección y continúa forzando la operación durante un atasco, puede torcer y romper el vástago de la válvula o provocar que el motor se queme, amenazando gravemente la seguridad operativa y la fiabilidad de la red de tuberías del sector intermedio.
Para abordar estos complejos desafíos en el control de fluidos en áreas peligrosas, los actuadores eléctricos modernos a prueba de explosiones incorporan el "Protector contra sobrepar" como una configuración de seguridad fundamental para la selección de equipos. Cuando una válvula se atasca durante la operación, el par de salida del actuador aumenta rápidamente hasta un valor crítico preestablecido; en este punto, el interruptor de par desconectará inmediatamente el circuito para proteger la válvula y el actuador de daños. Este control preciso de prueba de par, basado en el par electromagnético, proporciona protección fundamental contra sobrecargas para el equipo de la tubería.
Para medios de tubería aún más complejos, ciertos actuadores que utilizan motores sin escobillas de CC están equipados con una función inteligente de "avance automático a baja velocidad y alto par". Cuando se detecta el fenómeno de atasco, el actuador retrocederá automáticamente un poco, luego procederá a baja velocidad y alto par para avanzar hasta que el fenómeno de "atasco" haya desaparecido por completo, regresando posteriormente automáticamente a su velocidad y par normales. Respaldado por un amplio rango de par de salida que va desde 50 Nm hasta 3900 Nm, este mecanismo neutraliza perfectamente el riesgo de parálisis de la tubería causada por fluidos viscosos o impurezas, sirviendo como una tecnología crítica para garantizar la operación estable a largo plazo del transporte intermedio de petróleo y gas.